123

در آسمان سنگاپور چه گذشت؟

چهارم نوامبر ۲۰۱۰ پرواز شماره ۳۲ شرکت هواپیمایی کوانتاس که از لندن به مقصد سیدنی در پرواز بود بعد از توقفی دو ساعته در سنگاپور به منظور سوخت‌گیری و سوار و پیاده کردن مسافرانی در این فرودگاه آماده پرواز میشد. دقایقی پیش از ساعت ۱۰ صبح ایرباس ۳۸۰ کوانتاس باند فرودگاه چانگی سنگاپور را به […]

فرصت‌هاي بر باد رفته

بدون شك همه ما در طي ساليان گذشته به تناسب حوزه فعاليتمان شاهد پيشرفت‌ها و موفقيت‌هاي كشورهايي نه چندان دور بلكه همسايگاني كه مدت زمان طولاني از آغاز فعاليت‌هاي توسعه‌ايشان نمي‌گذرد، بوده‌ايم و از اين بابت تاسف خورده‌ايم. همه قصه پیشرفت برق آسای دبی، ابوظبی و این اواخر قطر را به عنوان بازیگران جدی در […]

Capacity

آيا كانگوروهاي پرنده به آسمان باز مي‌گردند؟

مطلب حاضر، مقاله‌اي است كه چندي پيش و در زمان بالاگرفتن مشكلات شركت هواپيمايي كوانتاس با اعتصاب اتحاديه‌هاي مختلف تهيه و براي ماهنامه صنعت حمل و نقل ارسال نمودم كه به دليل تاخير پيش آمده در چاپ شماره قبلي و اولويت يافتن مقاله بعدي من: آيا قطري‌ها مي‌آيند؟  متاسفانه از نوبت چاپ خارج شد. اگر […]

قيمت‌هاي متفاوت بليط هواپيما: علت ارزاني و حكمت گراني – 2

در مطلب قبلي+ اشاره كردم كه چطور بليط  حتی در داخل يك كلاس پروازي با قیمتهای متفاوت عرضه می‌شود. به عنوان نمونه دیدیم که در يك پرواز نمونه مسافران در بازه 50 تا 800 دلار بابت بليط كلاس اكونومي خود پرداخته بودند. در نوشته حاضر نگاهي خواهم داشت به روشي كه شركت‌هاي هواپيمايي براي پياده‌سازي […]

قيمت‌هاي متفاوت بليط هواپيما: علت ارزاني و حكمت گراني – 1

تا حالا احتمالا براتون پیش اومده که برای سفری که در پیش دارید سری به وبسایت یک شرکت هواپیمایی بزنید و دنبال بلیط بگردید و احتمالا با دیدن جدول قیمت‌های پیشنهادی متعجب شدید که چطور باوجود یکسان بودن کالای ارایه شده (در اینجا بلیط هواپیما از نوع اکونومی) اختلاف قیمت بسیار زيادي وجود داره. هر […]

تصميم گيري و قضاوت در هواپيمايي کشوري

صنعت هواپيمايي ايران، با چالش‌هاي متعددي روبرو است که از بيرون به صنعت تحميل شده‌اند. تحريم‌های بین‌المللی که تقریبا سه ده است سایه خود را بر این صنعت انداخته‌اند از آن جمله‌اند؛ با اين وجود، این مساله تمام ماجرا نيست! موضوعی که به آسانی نمی‌توان به آن پاسخ داد این است که اگر روزي تحريم‌ها […]

آیا قطری‌ها می‌ آیند؟

چندی پیش در خبرها آمده بود که شرکت هواپیمایی قطری در مذاکره با دولت ایران موفق به دریافت مجوز فعالیت در مسیرهای داخلی کشور شده است. این موضوع محل بحث و مناقشه بسیار میان دست‌اندرکاران صنعت حمل و نقل هوایی کشور گردید. این مقاله را در همان زمان (اواخر آبان ۹۰) برای شماره آتی مجله […]

فرود اضطراري روي آب!

فرض كنيد مديرعامل شركتي در آمريكا هستيد و براي جلسه مهمي بايد به لندن بريد يا نه اصلا يه آدم معمولي هستيد كه به همراه همسر و بچه‌هاتون داريد براي يك هفته ميرين لندن تا اونجا جدا از تمام فشارها و استرس‌هاي كاري و شغلي كه اين روزها به دليل بحران مالي اخير كم هم […]

خداحافظ A340 …

در ماه نوامبر امسال شركت هواپيمايي ايرباس در خبري كوتاه اعلام كرد كه آخرين فروند از سري ايرباس 340 خود را توليد و پس از اين تصميم گرفته كه توليد اين مدل را متوقف كند. خبري كه هرچند در جاي خود خيلي مهم بود ولي با توجه به سابقه فروش اين مدل در ساليان اخير […]

این صنعت پولساز!؟

«اگر می‌خواهید میلیونر شوید با یک میلیارد دلار شروع کنید و یک شرکت هواپیمایی راه بیاندازید، به زودی میلیونر خواهید شد.» (سِر ریچارد برانسون صاحب گروه تجاری ویرجین) بهانه این نوشته خبر اعلام داوطلبانه ورشکستگی خطوط هواپیمایی آمریکایی در روز سه شنبه ۲۹ نوامبر ۲۰۱۱ می‌باشد. بعد از اعلام ورشکستگی شرکت هواپیمایی یونایتد در دسامبر […]